來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-19 04:52:28

---

影視源現在俄烏沖突問題上也一樣。

2月19日，劇資越南國會投票通過了交通運輸部向政府提交的連接中越兩國的老街—河內—海防鐵路項目方案。中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈研究所所長王國文向第一財經表示，網售一帶一路倡議自提出以來，網售雖然持續有影響力，但是在一些關鍵節點上一直沒有取得突破，其原因包括周邊國家和外部因素的影響，另外中國標準走出去一直還存在著一些阻力。

對于中國邊疆省份而言，利益鏈售跨境鐵路也將帶來巨大的機遇，以前遠離海洋的內陸閉鎖之地將演變成對外開放的新門戶。在奧云戈爾登訪華期間，賣用中蒙簽署了關于甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路建設的協議。一期工程（曼谷—呵叻段）2017年開工建設，暗語原本預計到2020年建成，但是至今還沒完工。

這幾條跨境鐵路是中國向北聯系蒙古，防屏向西聯系中亞、防屏西亞，向南聯系東南亞的關鍵通道，早在十多年前就已經提出，但是此前雖經歷多年談判和研究卻一直沒有取得突破。王國文表示，影視源現新的通道形成之后，將會形成新的開放門戶，形成新的區域樞紐和節點，那也必然會增加中國對內對外的貿易和投資的機會。

因此，劇資在新通道開辟的同時，邊疆省份之間的競爭就隨即展開。

其中，網售中泰鐵路合作項目從2014年開始啟動至今已經有10年之久，但是中間經歷波折以及工程延誤。這一次，利益鏈售美國對華加征關稅的行徑比301關稅的性質更為惡劣——301還有個所謂的調查程序，利益鏈售而新一輪加征關稅是未經調查，依據所謂《國際緊急經濟權力法》直接宣布加征，隨意性更強。

以美國PVH集團為例，賣用我國對美國PVH集團的正式調查開始于去年9月24日，持續到如今共四個多月的時間，在經過充分調查后，才公布相關結果。這些行動背后，暗語是中國絕不接受打壓的決心。

△ 圖為鎢精礦，防屏廣泛運用于航空航天、軍工等領域。常年從事經濟與社會安全研究的賈春陽告訴譚主，影視源現將這兩家企業列入不可靠實體清單，影視源現完全是中國政府在依法捍衛自身企業的合法利益，捍衛正常的市場經濟秩序。