來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-19 03:23:55

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那么我們對在線教育是否有錯誤認知?　　2016年9月，些全新國印度在線教育公司BYJU’s獲得5000萬美元的D輪融資，些全新國領投的是扎克伯格夫婦慈善基金會ChanZuckerbergInitiative(CZI)和紅杉資本。

因此，重磅總有很多成功的專業人士因為種種原因離開職場，而離開之后，未必都會選擇創業。通過互聯網內容平臺、沒買車知識付費平臺或者共享平臺，沒買車你可以靈活地出售時間、技能和金錢，獲取收益與打造自身的圈子人脈、個人品牌與影響力的機會。

“開放人才市場”會發布公司短期任務式的需求，些全新國一些任務僅招募內部員工，另一些只對通過驗證的自由工作者開放。重磅這種短期與階段性以及項目型的人才需求也完全可以由企業搭建平臺來解決。它是一個有門檻的職業，沒買車未來持續性依然讓人焦慮而與全員雇傭，沒買車場地辦公的模式不一樣的是，自由職業者也更像羅胖所說的U盤式生存：“自帶信息，不裝系統，隨時插拔，自由協作”。

另一方面許多傳統行業都在面臨新興科技行業的顛覆，些全新國人們在思考：些全新國假如這個行業衰落或者企業倒閉了，我還可以去哪兒?我的價值如何獲得提升?年輕化與裁員潮：中年專業人士離開組織成為自由人或成為趨勢另一方面我們看到，當前許多企業與行業尤其是科技互聯網行業的員工普遍是趨向年輕化，百度平均年齡大致是27歲，阿里與騰訊平均年齡28左右，我們不禁要思考，未來那些上了年紀但是依然不是在公司中高層管理層或者企業骨干專家一列的人才，未來很可能會陷入一種留或者不留的兩難困境。有業內人士指出，重磅在未來3—5年內，中國的共享經濟會達到全球第一。

沒買車說的就是這種信息與資源的不對稱的現象。

其實說到底，些全新國自由職業者本身是一種創業，只不過更加低成本化與輕模式化實際上，重磅在線教育從結果上只會加劇教育的不公平化。

我個人認為比較理想的一個策略就是碎片化內容全部做成免費，沒買車而系統化內容全部做成收費。加快學習速度這個觀點本身并不是錯誤的，些全新國問題就是出在，在線教育要解決的根本問題不是學生的學習速度問題，而是學生的學習態度問題。

現在互聯網上最不缺的是平臺，重磅同樣是平臺，重磅創業者如何去和BAT、網易、跟誰學這些巨頭搶資源呢?創業者想做教育里的淘寶，還不首先看看阿里對于教育的最大投入已經從過去的淘寶教育轉為做垂直細分的淘寶大學了。隨后，沒買車扎克伯格在Facebook個人主頁上發表了上面那段話。