告別低效，人人必備的聰明工作法
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第二個(gè)，告別工作告別工作你要對行業(yè)運(yùn)營有深入了解。
眼下，低效馬鞍機(jī)場迎來關(guān)鍵性新進(jìn)程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機(jī)場，人人必離祿口機(jī)場的距離基本都在百公里以上，對祿口機(jī)場的分流能力有限。
實(shí)際使用中，聰明新機(jī)場線除用于連通兩大機(jī)場外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。以杭州為例，告別工作浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機(jī)場，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動杭州第二機(jī)場戰(zhàn)略規(guī)劃研究。但實(shí)際上，低效除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機(jī)場。
在曾剛看來，人人必南京積極布局第二機(jī)場的同時(shí)，如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場資源，也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會需要綜合考量的。《規(guī)劃》提及，聰明南京將啟動祿口國際機(jī)場三期工程建設(shè)，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場的全球鏈接，洲際直達(dá)能力。
當(dāng)?shù)孛襟w解讀，告別工作南京屆時(shí)將成為繼北京、上海、成都后中國第四個(gè)雙機(jī)場城市。
馬鞍機(jī)場，低效市場腹地是江北新區(qū)及都市圈北部城市。不僅人大代表和政協(xié)委員們紛紛建言，人人必從業(yè)人士和行業(yè)專家紛紛熱議，普通市民大眾也難免要暢想一下汽車滿天開，快遞滿天飛的生活場景。
當(dāng)務(wù)之急，聰明需要加快低空空域管理改革，優(yōu)化空域資源配置，提高空域利用效率。其次，告別工作成都地處西部地區(qū)中心地帶，具有廣闊的市場空間和輻射能力。
包括北上廣深，低效以及成都這類大城市，在2~3年將基本進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代。首先，人人必成都航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，擁有完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的航空人才資源。
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