來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-15 06:11:00

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實際上，有萊在此時的P2P租車行業，有萊價格戰已經打得極為焦灼，進入門檻低、監管難，導致行業發展并未想象中的如此順利，很多P2P租車企業不得不進行裁員。

其次，昂納巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。事實上，卡末頭條號已經走在這條路上了，卡末號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發現這個“小秘密”。

百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，次打鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，次打你粘貼我幾句，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。這可能也算是百度高明的地方，杜蘭德這些雞肋的小站、杜蘭德自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。

對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，特東太彪這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。各位，有萊看出這里面的門道了嗎?這意味著，有萊百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。