來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-15 04:19:07

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早在2022年，士尼上就有廣州市政協委員建議，可根據交通需求和道路通行能力對BRT車道進行系統規劃和精準管理，推廣非工作日BRT車道不限行。是否應該拆除BRT車道，估值將其讓位于私家車？在程世東看來，目前情況下還不應將BRT車道讓位于普通私家車。

首先，比肩標公共交通在路權上優先于私家車，比肩標此外，原來BRT線路客流量大幅度下降，并不代表BRT這種交通方式過時了，可能原有線路隨著時間推移，不再適應現在客流量的變化。《2020年廣州市交通發展年度報告》顯示，奈飛廣州城市的道路大都為單幅路和雙幅路，奈飛機動車的車道數多、寬度大，但大部分道路都沒有非機動車道，有的采用非機動車與人行道共用的形式。但是13號線開通之后，調目要走黃埔東路這一帶都會優先乘坐地鐵，調目幾年沒坐BRT，今年年初偶然再度乘坐時發現，坐的人少多了，客流量連原來同期的三分之一都不到。

在非高峰時段外，麥格美元社會車輛可以借道行駛。廣州BRT開通的2010年，士尼上廣州僅有8條地鐵線路，全年總客運量11.81億人次。

中等運量情況下，估值則會規劃BRT等公共交通運輸方式。

日前，比肩標廣州市交通運輸局向社會公開征求公交線路調整的意見，其中6條BRT線路擬停運。前情回顧當地時間2月28日，奈飛美國總統特朗普與到訪白宮的烏克蘭總統澤連斯基在媒體面前發生激烈爭吵，奈飛澤連斯基提前離開白宮，原計劃的聯合記者會取消，美烏礦產協議也未能簽署

△巴拿馬總統穆利諾（資料圖）當地時間3月5日，調目巴拿馬總統穆利諾在社交媒體上反駁了美國總統特朗普關于美國正在收回巴拿馬運河的言論，調目稱其為謊言。他再次抨擊卡特擔任美國總統期間與巴拿馬政府簽訂條約，麥格美元將巴拿馬運河歸還巴拿馬。

穆利諾表示，士尼上巴拿馬不曾也不可能與美國國務卿魯比奧或其他美方代表就此商討，士尼上拒絕特朗普對事實和巴拿馬國家尊嚴的侮辱，并重申巴拿馬運河的主權始終屬于巴拿馬。特朗普4日在對國會參眾兩院發表演講時說：估值為了進一步加強我們的國家安全，我的政府將收回巴拿馬運河，我們已經開始這么做了。