來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-15 09:39:43

---

北京北京進入園區后小火車也要排隊。

近年來，城建國內大城市的地鐵系統越來越發達，城建在這樣的情況下，BRT真的過時了嗎？廣州天河路BRT 圖/視覺中國坐的人少多了BRT的起源可以追溯到20世紀70年代的巴西庫里蒂巴市。院月底有廣州市民告訴中國新聞周刊。

客流量小，國譽BRT車道應該停運，國譽道路就會少些擁堵BRT就高峰期多些人坐，應開放道路不設立BRT專用道會大大減少擁堵……隨著客流量下降，越來越多居民認為，BRT的作用和十幾年前相比已完全不同，應當取消專用道，放開讓全社會車輛通行。據最新發布的廣州交通運輸月報，府預2024年12月常規公交日均客運量為296萬人次。一方面是數量快速增長，計2交房另外一方面則是廣州可供電動自行車行駛的道路相對不足。

起因是投入使用14年后，北京廣州BRT車道的去留，再度引發熱議。不過，城建在清華大學交通研究所副所長楊新苗看來，城建不斷改善電動自行車通行條件是類似廣州這樣的城市必須考慮的，但并不一定非要通過取消BRT專用道來實現，二者不是非此即彼的關系。

而改革的原因，院月底與廣州BRT目前所面臨的問題，如出一轍。

2024年廣州則有16條地鐵線路，國譽總客運量達32.5億人次。本次油價調整具體情況如下：府預國內汽、柴油零售限價每噸分別下調135元、130元。

計2交房（記者：平凡 孫永慧）健全金融監管體系，北京強化央地監管協同，保持對非法金融活動的高壓嚴打態勢。

城建完善社會保障和服務政策。上海財經大學金融保險研究所所長粟芳向記者表示，院月底隨著人口老齡化推進，我國養老保險需求日益突出。