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2017年3月,轉(zhuǎn)型自救字路轉(zhuǎn)型自救字路證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)預(yù)披露系統(tǒng)公開(kāi)了拉卡拉招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿),擬在創(chuàng)業(yè)板上市。
例如斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所(SIPRI)3月10日公布的數(shù)據(jù)就證明,合資僅僅是在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng),美國(guó)就借助俄烏沖突實(shí)現(xiàn)了一箭數(shù)雕。盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普多次宣稱美國(guó)在俄烏沖突中吃了大虧,車企但明眼人都能夠看出來(lái),美國(guó)是借機(jī)對(duì)歐洲大肆收割了一番。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論稱,轉(zhuǎn)型自救字路這也是20年來(lái),歐洲(35%)首次取代中東(33%)成為美國(guó)武器的最大接受地區(qū)。眾所周知,合資國(guó)際軍火貿(mào)易背后是國(guó)際政治和外交的角力,合資印度大幅減少對(duì)俄羅斯武器的進(jìn)口,在很大程度上也表明美國(guó)揮舞的蘿卜和大棒已經(jīng)對(duì)印度產(chǎn)生了顯著影響。《防務(wù)新聞》分析稱,車企俄烏沖突進(jìn)一步加速了俄羅斯武器出口的下降,車企因?yàn)槎碥娮约壕托枰辔淦鳎鞣桨l(fā)動(dòng)的貿(mào)易制裁使俄羅斯更難生產(chǎn)和出售其武器,而美國(guó)及其盟友則不愿意購(gòu)買俄羅斯的武器。
轉(zhuǎn)型自救字路來(lái)源:???樞密院十號(hào) 點(diǎn)擊進(jìn)入專題: 俄烏沖突牽動(dòng)多方博弈。而作為多年以來(lái)全球軍火市場(chǎng)上的不差錢(qián)買家,合資印度在過(guò)去5年中進(jìn)口武器總額排名世界第二。
與此同時(shí),車企北約的歐洲成員國(guó)在2020年至2024年進(jìn)口的武器比2015年-2019年翻了一番(增加了105%),車企其中有64%自美國(guó)進(jìn)口,也明顯高于2015年至2019年期間的52%。
提供給烏克蘭的大多數(shù)武器來(lái)自美國(guó)(45%),轉(zhuǎn)型自救字路其次是德國(guó)(12%)和波蘭(11%)。正是基于加拿大這種明顯的歧視性做法,合資中方對(duì)其發(fā)起了首例反歧視調(diào)查。
在世界貿(mào)易格局陷入混亂的局面下,車企中國(guó)維護(hù)自身利益的工具箱中多了一種工具,意味著什么?先解釋下反歧視的意思。沒(méi)有充分理由,轉(zhuǎn)型自救字路自然也不需要走流程。
合資有的國(guó)家則指望通過(guò)對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅來(lái)?yè)Q取美國(guó)對(duì)其關(guān)稅的減免。對(duì)于加拿大而言,車企并非沒(méi)有正確的路可以走。
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