來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-14 16:12:38

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　　2017年3月，轉(zhuǎn)型自救字路轉(zhuǎn)型自救字路證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)預(yù)披露系統(tǒng)公開(kāi)了拉卡拉招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)，擬在創(chuàng)業(yè)板上市。

例如斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所（SIPRI）3月10日公布的數(shù)據(jù)就證明，合資僅僅是在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)，美國(guó)就借助俄烏沖突實(shí)現(xiàn)了一箭數(shù)雕。盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普多次宣稱美國(guó)在俄烏沖突中吃了大虧，車企但明眼人都能夠看出來(lái)，美國(guó)是借機(jī)對(duì)歐洲大肆收割了一番。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，轉(zhuǎn)型自救字路這也是20年來(lái)，歐洲（35%）首次取代中東（33%）成為美國(guó)武器的最大接受地區(qū)。眾所周知，合資國(guó)際軍火貿(mào)易背后是國(guó)際政治和外交的角力，合資印度大幅減少對(duì)俄羅斯武器的進(jìn)口，在很大程度上也表明美國(guó)揮舞的蘿卜和大棒已經(jīng)對(duì)印度產(chǎn)生了顯著影響。《防務(wù)新聞》分析稱，車企俄烏沖突進(jìn)一步加速了俄羅斯武器出口的下降，車企因?yàn)槎碥娮约壕托枰辔淦鳎鞣桨l(fā)動(dòng)的貿(mào)易制裁使俄羅斯更難生產(chǎn)和出售其武器，而美國(guó)及其盟友則不愿意購(gòu)買俄羅斯的武器。

轉(zhuǎn)型自救字路來(lái)源：???樞密院十號(hào) 點(diǎn)擊進(jìn)入專題： 俄烏沖突牽動(dòng)多方博弈。而作為多年以來(lái)全球軍火市場(chǎng)上的不差錢(qián)買家，合資印度在過(guò)去5年中進(jìn)口武器總額排名世界第二。

與此同時(shí)，車企北約的歐洲成員國(guó)在2020年至2024年進(jìn)口的武器比2015年-2019年翻了一番（增加了105%），車企其中有64%自美國(guó)進(jìn)口，也明顯高于2015年至2019年期間的52%。

提供給烏克蘭的大多數(shù)武器來(lái)自美國(guó)（45%），轉(zhuǎn)型自救字路其次是德國(guó)（12%）和波蘭（11%）。正是基于加拿大這種明顯的歧視性做法，合資中方對(duì)其發(fā)起了首例反歧視調(diào)查。

在世界貿(mào)易格局陷入混亂的局面下，車企中國(guó)維護(hù)自身利益的工具箱中多了一種工具，意味著什么？先解釋下反歧視的意思。沒(méi)有充分理由，轉(zhuǎn)型自救字路自然也不需要走流程。

合資有的國(guó)家則指望通過(guò)對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅來(lái)?yè)Q取美國(guó)對(duì)其關(guān)稅的減免。對(duì)于加拿大而言，車企并非沒(méi)有正確的路可以走。