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是時,雨夜雨夜專題片的解說稱,袁衛(wèi)華案是中央紀(jì)委機關(guān)查處的一起典型案件。
第一類,車懸小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個群體。想想也是,百米就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣,百米把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強,支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。
公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊,山崖司機死踩剎車是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的,山崖司機死踩剎車問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo),有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧,比如,要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶,以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體,再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的,那我只能說,活該受影響……第三類,時效性差的傳統(tǒng)媒體,這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。不過,分鐘這其實是個很搞笑的事情。我們來聊點不一樣的,全車說點“真話”。
從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”,雨夜百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了,雨夜所以百度從推出百度百家,再到推出升級版百家號,火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。車懸取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。
對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂部的自媒體也算)來說,百米這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。
最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR,山崖司機死踩剎車可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體,這和他們的考核方式直接相關(guān)。可教的觀點能夠確保信息在組織上下統(tǒng)一傳遞,分鐘讓上下層級的領(lǐng)導(dǎo)人講述同樣的故事,分鐘讓每個人向著共同的目標(biāo)前進(jìn),遵循共同的價值觀,推進(jìn)組織的學(xué)習(xí)和變革。
領(lǐng)導(dǎo)者不能只是用榜樣來教人,全車就像只觀看老虎伍茲打高爾夫并不能學(xué)會打高爾夫一樣。另外,雨夜我們經(jīng)常會在網(wǎng)上看到成功人士九種獨特思維方式、雨夜成功者的12個逆向思維、成功人士一輩子都在用的第一原理思維等,還有著書立說的金字塔思維、思維導(dǎo)圖、六頂思考帽等,這些讓我等屌絲眼花繚亂,迷了眼。
歡迎各路板磚砸過來!說實話,車懸學(xué)習(xí)是件很難的事情。但是,百米真正有價值的知識和經(jīng)驗都不會是干貨,而是濕貨,都會有其諸多條件的。
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