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樞紐與超級承運人 盡管機場所處城市的格局不同,電視的釘電視的釘?shù)自茩C場和浦東機場都朝著相同的方向擴建。
在這種市場形勢下,開機這些岌岌可危的公司唯有找到新的資本故事和商業(yè)價值,才有可能獲得新的融資得以維持公司運營。一旦重新出現(xiàn)在媒體曝光之下,廣告多數(shù)都是以失敗或相當負面的形象亮相。
只是縱觀通篇公告,文化這個不與大公司比穩(wěn)定的90后初創(chuàng)企業(yè),文化卻有著比大公司更加高昂的姿態(tài),內(nèi)容絲毫不提運營狀況或事件緣由,既不哭窮也不示弱,處處透露出“寧可站著死、決不跪著生”的光榮形象。這也等于是給產(chǎn)品一個機會,電視的釘給團隊一個機會。時至今日,開機或?qū)殡S著禮物說前路渺茫的現(xiàn)狀,似乎等于給這個風口最終畫上一個句號。
因此,廣告對艱難度日的90后創(chuàng)業(yè)公司來說,在剩余價值的基礎(chǔ)上能賣則賣,可能是唯一的救命之法了。比如渡鴉科技在被百度收購前,文化最多只能憑借3款app搭上人工智能的潮流,文化其產(chǎn)品的簡陋其實不足以支撐“智能”兩字,而現(xiàn)在有了百度的背后支持,不僅90后創(chuàng)始人真真切切地火了一把,而且對以技術(shù)研發(fā)為核心的公司來講,解除了不少后顧之憂。
2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時代趕上了一波不小的浪潮,電視的釘引發(fā)全民關(guān)注。
曾經(jīng)馬云、開機劉強東等人創(chuàng)業(yè)之時也是風華正茂的年齡,開機可有所成就的時候也已是多年以后了,與之相比,90后還有大把時間,年輕不一定能躲開資本寒冬,但年輕就是資本。隨后5周,廣告公司累計成交金額達到2.78億,股價從最初的7元漲到27元。
雖然這家資管公司出局了,文化但是游戲還沒有結(jié)束,因為IPO的故事還沒有講完,投資者還在接力,等待和公司一起登上A股的那一天。電視的釘A股市場上的莊家建倉時一般要打壓股價。
然后公司開始停牌,開機籌劃重大事項了。一系列失誤,廣告導致控股股東導演的這場戲倉促收場,資管計劃被深埋,控股股東自身也面臨巨額賠付。
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