來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-12 23:31:47

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而首都機場和大興機場均定位于大型國際樞紐機場?，送千存在競爭關系。對比航空客貨運量，兆美南京不如廣深等一線城市，也比不上同屬長三角的杭州，建設第二機場似乎并不迫切。

對此，國網有分析稱，上海機場旗下的浦東、虹橋兩機場，分別聚集國際、國內市場，二者定位各有側重。根據《規劃》，由器南京還致力于構建集疏運體系，由器祿口國際機場、馬鞍機場將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設多式聯運的空港樞紐。從客運數據來看，免費據航班管家統計，2024年南京祿口機場旅客吞吐量為3113.3萬人次，位于全國第15位，僅為廣州白云機場的40%，杭州蕭山機場的65%。

眼下，送千馬鞍機場迎來關鍵性新進程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發展專項規劃（2024-2035年）》（下稱《規劃》）正式印發。而南京都市圈內現有的幾座機場，兆美離祿口機場的距離基本都在百公里以上，對祿口機場的分流能力有限。

實際使用中，國網新機場線除用于連通兩大機場外，其通勤功能被廣泛關注。

以杭州為例，由器浙江早在2018年就提出規劃研究杭州第二機場，此后《杭州市綜合交通發展十四五規劃》中也曾提出，啟動杭州第二機場戰略規劃研究。圖/圖蟲創意為什么是湛江？湛江是中國廣東省轄地級市，免費位于廣東省西南部，轄4個區、2個縣，代管3個縣級市。

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