來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-12 18:40:34

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省級住房城鄉建設、武漢武漢國土資源主管部門要按照省級人民政府負總責、武漢武漢市縣人民政府抓落實的房地產工作責任制要求，加強對本地區各市縣主管部門的分類指導，加強監督檢查。

公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，軌道是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，軌道問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。這可能也算是百度高明的地方，交通這些雞肋的小站、交通自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。

部分取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。按理說，線路百度不應該這么干，線路一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。不過，恢復百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。

悲劇的是，運營百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。想想也是，武漢就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣，武漢把那些“優質”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關公司以及部分企業PR，這算是捆在一條線上的群體。

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、軌道某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，軌道我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，交通這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。記得上個星期我們與大家總結了一下蟬大師海外客戶ASM的一些經驗與錯誤，部分今天我們再接著上個星期的文章，部分為大家帶來ASM投放時常見的十大錯誤，以幫助大家在ASM正式投放時，可以少走一些彎路，下面我們就來看看具體的內容吧! ASM常見的八大問題：1、確保不超過總支出與每日支出的限額換句話來說就是別超資了，提高時出價嘗試2x，3x，4x，5x基線出價，期間要有一定的間隔一些時間，不然監測調價期間的數據時，因為時間間隔太短，會讓ASM投放師出現誤解。

廣泛配對廣告系列，線路將所有關鍵字重新添加完全匹配的否定關鍵字，這會強制廣泛匹配以識別新的/同義詞/相關搜索組合。恢復有兩種類型的否定：準確和廣泛的匹配。

隨后根據關鍵字的表現，運營逐漸將搜索字詞添加為新的否定關鍵字。本文介紹了國外ASM投放師在投放過程中所遇到的八個常見錯誤，武漢希望大家在看完后，武漢如果自己以后也要進行ASM的投放的話，記得及時規避這些問題，以免給自己帶來不必要的麻煩與損失。