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原標題:感情為何說鐵路債務不是灰犀牛 譚浩俊 過去十年,中國高鐵異軍突起。如果沒有鐵路、上升特別是高鐵的快速發展,交通問題會成為大問題,會大大提升社會的運行成本和效率成本。
所以,座重溫切不要因為只看到鐵路行業的負債規模和負債率,就認為鐵路債務可能會成為沖撞中國經濟的灰犀牛。那么,桃花這是否就意味著鐵路債務會成為中國經濟發展的灰犀牛呢?很顯然,這是機械而僵化的思維定式。但是,纏身從總體上講,鐵路債務并不會成為沖撞中國經濟的灰犀牛。
更重要的是在客運收支本身已經很難平衡的情況下,舊舊夢社會各方要求高鐵降價的呼聲還很高,這無疑又給鐵路部門增加了壓力。正是鐵路的快速發展,愛歸才有效彌補了運輸的能力不足問題,有效緩解了交通運輸壓力,包括客運和貨運兩大方面。
那么,月運勢有望轉讓部分優質鐵路資產,就能有效降低鐵路行業的負債規模,降低鐵總的資產負債率。
第四,感情從鐵路的管理體制來看,目前,鐵路還是由國有完全控制的,而這也恰恰是未來鐵路行業化解債務的最大資源、最佳資源。上升圖片來自央行網站1。
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