來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-11 09:30:15

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9日上午，中信證券中信證券日航客機爆胎迫降 NHK視頻截圖　　此次涉事客機型號為波音737-800，與早前韓國空難涉事客機為同一機型。

假設一家新三板公司也想要坐莊，盈利很快它就會發現一個致命的問題，根本沒有流動性(韭菜)。以12月5日30元的平均成交價格計算，底深度已賬面浮贏可能在1億以上。

盤子小，經濟將延流通籌碼有限，很少的資金就能撬動股價，再加上處在IPO和扶貧概念的風口上，這樣的公司是資金圍獵的天然標的。市場人士從一系列蛛絲馬跡中發現了這家短炒一把、續企推高股價、然后成功出局的資管公司。資管公司短炒一把，穩態浮盈一億順利出局說完了這家“功敗垂成”的公司，再說一家“皆大歡喜”的公司。

中信證券僅僅一個多月時間就買成了公司二股東。公司的業績并不算好，盈利2013年虧損，2014年盈利200多萬。

隨后5周，底深度已公司累計成交金額達到2.78億，股價從最初的7元漲到27元。

雖然這家資管公司出局了，經濟將延但是游戲還沒有結束，因為IPO的故事還沒有講完，投資者還在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。而為了規避借殼紅線，續企拉卡拉更是使出了渾身解數，十八般武藝齊上陣。

感情不能將就，穩態上市的方式也不能。 西藏旅游(600749，中信證券SH)收購拉卡拉是一次“蛇吞象”資本運作：中信證券對西藏旅游而言，是一次重大資產重組，連主營帶第一大股東，全部發生了重大變更;對拉卡拉而言，這更是一次標準的、完完全全的借殼上市行為。

(詳見：盈利市值故事|借殼詭道)事情發生在借殼新規之前，當時認定借殼的標準還只有總資產和實控人兩個，配套融資的限制也和現在不同。識時務者已經有動作了——放棄備胎，底深度已躺在愛豆的臂彎里，不將就。