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加蓬過渡政府1月22日發(fā)布公告說,主動漲逾加蓬總統(tǒng)選舉將于4月12日舉行。
當(dāng)被問及是否會因邊境管控問題而繼續(xù)暫緩針對墨西哥、偏股加拿大加征關(guān)稅時,偏股特朗普則稱不會阻止關(guān)稅在3月4日生效,美國將對墨西哥、加拿大征收25%關(guān)稅。且據(jù)研究預(yù)測,基金歐盟GDP可能減少0.11%至1.7%,具體取決于關(guān)稅水平和報復(fù)措施。
除了在烏克蘭問題上暴露出截然不同的立場,年內(nèi)一場新的關(guān)稅戰(zhàn)更是一觸即發(fā)。此外,主動漲逾美國對歐盟汽車關(guān)稅與自身關(guān)稅的差異也成為特朗普施壓的重點,他計劃通過加征關(guān)稅來平衡美歐貿(mào)易。歐盟對美出口占其全球出口的20%以上,偏股關(guān)稅將使這些商品在美國市場的競爭力下降,尤其影響德國和意大利的汽車和化工行業(yè)。
分析人士認(rèn)為,基金美歐關(guān)系的未來取決于雙方能否在貿(mào)易、外交等領(lǐng)域找到新的平衡點。中國國際問題研究院美國研究所副研究員康杰在接受直新聞采訪時表示,年內(nèi)歐盟經(jīng)濟將面臨更直接的出口沖擊。
德國基爾世界經(jīng)濟研究所貿(mào)易政策研究主任欣茨表示,主動漲逾美國對歐盟商品加征關(guān)稅不僅會給美歐經(jīng)濟關(guān)系帶來壓力,主動漲逾還會推高美國制造商的成本,導(dǎo)致美國國內(nèi)物價上漲,加征的關(guān)稅最終可能由美國消費者買單。
當(dāng)?shù)貢r間2月27日,偏股斯塔默與特朗普在白宮會晤。此外,基金不少市民認(rèn)為,由于BRT依舊需要等紅綠燈,其出行效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與地鐵相提并論。
比如,年內(nèi)當(dāng)?shù)毓俜矫襟w披露,2025年1月公布的數(shù)據(jù)顯示,BRT日均客運量同比下降12.3%,主要原因包括地鐵21號線2期的開通,分流了9%的客流。到2010年,主動漲逾廣州開通了首條BRT。
不少業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,偏股20世紀(jì)90年代末以來,廣州歷經(jīng)幾輪綜合交通規(guī)劃,但在一段時間內(nèi)并未充分考慮非機動車的出行需求。在程世東看來,基金目前BRT仍然有著其獨特的優(yōu)勢,要跟隨地鐵修建的步伐,不斷調(diào)整BRT的運行線路,這樣能在一定程度上保障通行效率。
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