來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-10 09:02:22

---

史密斯還表示，敘北敘北艾伯塔省堅決反對任何禁止向美國出口或對從加拿大出口到美國的商品征稅的行為，敘北因為這種策略對加拿大人的傷害遠遠大于美國人。

從客運數據來看，部監據航班管家統計，2024年南京祿口機場旅客吞吐量為3113.3萬人次，位于全國第15位，僅為廣州白云機場的40%，杭州蕭山機場的65%。眼下，獄暴馬鞍機場迎來關鍵性新進程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發展專項規劃（2024-2035年）》（下稱《規劃》）正式印發。

而南京都市圈內現有的幾座機場，名戰離祿口機場的距離基本都在百公里以上，對祿口機場的分流能力有限。實際使用中，起人新機場線除用于連通兩大機場外，其通勤功能被廣泛關注。以杭州為例，敘北浙江早在2018年就提出規劃研究杭州第二機場，此后《杭州市綜合交通發展十四五規劃》中也曾提出，啟動杭州第二機場戰略規劃研究。

但實際上，部監除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經濟強市和區域中心城市，都在積極謀劃第二機場。在曾剛看來，獄暴南京積極布局第二機場的同時，如何更加提升和優化當地的機場資源，也是經濟第二大省省會需要綜合考量的。

《規劃》提及，名戰南京將啟動祿口國際機場三期工程建設，強化南京祿口機場的全球鏈接，洲際直達能力。

當地媒體解讀，起人南京屆時將成為繼北京、上海、成都后中國第四個雙機場城市。據預測，敘北2025年中國低空經濟的市場規模有望突破萬億元，這一數字背后是低空經濟在技術創新、產業融合、市場需求等多方面的加速增長。

記者：部監作為一種融合業態，部監低空經濟能為哪些上下游產業提供發展空間？朱克力：在上游，低空經濟帶動了航空制造、新材料、新能源等產業發展，推動了這些產業的技術創新和產業升級。但也必須清醒地認識到，獄暴當前低空經濟面臨空域資源緊張、安全監管難度大等突出問題。

要實現飛起來，名戰就要有基礎設施，有飛行保障服務，有開放的空域，以及其他有關的規則標準。當未來兩三年后，起人低空經濟真正起步的時候，誰的頂尖資源最多，誰就占了先機。