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原版引入,車身或加長,全新一代國產版伊蘭特量產在即

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來源:隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-02-28 02:49:10

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想想也是,車產版產就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣,車產版產把那些“優質”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認同歸屬感也強,支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關公司以及部分企業PR,這算是捆在一條線上的群體。悲劇的是,身或百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。

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從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”,加長即百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了,加長即所以百度從推出百度百家,再到推出升級版百家號,火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。公關公司和部分企業PR之所以受沖擊,代國是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的,代國問題是——即便以新聞源收錄為考核指標,有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧,比如,要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶,以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體,再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的,那我只能說,活該受影響……第三類,時效性差的傳統媒體,這類媒體已經被唱衰了好幾年了。先說一個前提,特量取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

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最近的很多報道都指出了公關公司和部分企業PR,原版引入伊蘭可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體,這和他們的考核方式直接相關。而進入VIP之后享受的特權如圖所示,車產版產從認證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權益也是隨層級倍增倍差的。

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換個問法,加長即新媒體時代,加長即什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發平臺嗎?內容生產能力嗎?這些似乎都很重要,但要說最重要的——我認為其實是注意力,新媒體時代的信息太冗余太碎片了,對注意力的爭奪才是關鍵document.writeln('關注創業、代國電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。

那些權重低、特量內容時效性和質量相對較差的小站點、特量自媒體站點,很可能會被K掉,比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了,這個過程其實已經進行了一段時間了,只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。不錯,原版引入伊蘭百度這次又是來刷存在感的,這是第一層套路。

對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說,車產版產這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。悲劇的是,身或百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。

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