來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-27 11:01:04

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但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，耕地比如私家車服務很難標準化，耕地用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。轉型前，面積友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。

但友友用車也因此而成本高企，世界虧損嚴重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導火索。第度人但ETCP停車場中并沒有充電樁。提供了更多服務、飽印用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。

李宇回憶，印度在友友用車的運營上，有個坑是在轉型后沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。第二，耕地把車放在用戶最近的地方。

面積大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。

但最終，世界友友用車還是倒在了融資環節上。1體驗創新代表水貨手抓海鮮、第度人大力度折扣、新潮的店內裝修風格，讓水貨餐廳在短時間內走紅，成為年輕消費者熱捧的餐飲品牌。

水貨餐館，飽印不提供餐具，請手抓吃海鮮。這種矛盾，印度就會導致眾籌股東之間產生溝通分歧和內耗。

 2015年9月29日，耕地運營13個月的“印象湘江”湘江世紀城店正式停業。但是導致了消費者心理期望過高，面積部分消費者在線下實際消費后發現與預期感受存在一定差距，這也就使得消費者二次進店消費率不高。