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在袁衛華到中紀委工作之前,長安車長安車袁衛華的父親手下只有一支三五個人的小包工隊,長安車長安車只能承接一些防水、房屋翻修的小工程,但他兒子卻幫他逐漸成為當地有名的承攬工程專業戶。
公司股東不僅在融資市場上玩得轉,奔奔還為公司“玩”出了流動性。就算成功進行到這一步,老年那么拉高股價后如何出貨,也是個巨大的難題。
代步這家股本僅有8500萬的新三板公司就符合上述特征。在2016年IPO行情下,長安車該公司股價暴漲7倍,成為整個市場上最受關注的大牛股。如果資管公司在前五周完成建倉,奔奔按650萬股估算,建倉成本在1億以內。
敢放手加杠桿地買,老年并且親自出面托底,看來控股股東對公司未來的股價很有信心。2016年5月,代步作為劣后出資人參與了一只資管產品,這只帶著三倍杠桿的資管產品被設計出來,目的只有一個——用于購買公司自己的股票。
就在這一天,長安車因為股價異動,某資管公司的名字出現公司公告中,這家資管公司當天以30元/股的均價賣出了650萬股。
莊家要不動聲色的短時間收集大量廉價籌碼,奔奔難度可想而知。也許,老年這一次虎撲體育終止審查就是因為凈利潤下滑......當然,虎撲體育的財務指標真不給力,但是估值相當給力啊。
個人理解,代步我們的大A股也給不到如此市盈率做決策的時候,長安車先問問自己,長安車這有商業價值嗎?我這么做是不是為了情感上的滿足?任何評估都應該建立在冷靜、非情緒化的邏輯分析的基礎上,要仔細、實際地研究那家公司的情況,以及與公司目前運營是否匹配。
我們開始購買最大型、奔奔最好的煉油廠,對其進行集中管理,保證公司更加經濟高效地運營。我們知道自己賺了多少錢,老年哪里賺了,哪里賠了。
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