來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-26 06:45:18

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小分隊里的每個人，轉型自救字路轉型自救字路身懷絕技，出生入死，無所不能。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示，合資從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。 百度以及百度們的套路，車企你真看懂了?現在是新媒體時代了，這個大家都知道。

對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，轉型自救字路這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。不過，合資百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。悲劇的是，車企百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。

那些權重低、轉型自救字路內容時效性和質量相對較差的小站點、轉型自救字路自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。這可能也算是百度高明的地方，合資這些雞肋的小站、合資自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。

想想也是，車企就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣，車企把那些“優質”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關公司以及部分企業PR，這算是捆在一條線上的群體。

不錯，轉型自救字路百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。按理說，合資百度不應該這么干，合資一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

百度取消新聞源的消息一出來，車企很多人就在討論，車企這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。不過，轉型自救字路百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。

不錯，合資百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。事實上，車企頭條號已經走在這條路上了，車企號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發現這個“小秘密”。