來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-12 08:42:50

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　　問：奔馳普通網站能否得到類似新聞源的展示效果?　　答：奔馳能，百度取消新聞源后，對很多網站是件好事，但是現在的選擇范圍更廣了，一些不具備條件的網站都有機會進入類似新聞源的展示效果了。

所以，工試百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。各位，車撞出保看出這里面的門道了嗎?這意味著，車撞出保百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

所以，人車要說百度不是“套路王”，人車你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。而進入VIP之后享受的特權如圖所示，主躺從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、槍憑某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，槍憑我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，奔馳是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，奔馳問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。不過，工試這其實是個很搞笑的事情。

 百度以及百度們的套路，車撞出保你真看懂了?現在是新媒體時代了，這個大家都知道。

不錯，人車百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。我們來聊點不一樣的，主躺說點“真話”。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示，槍憑從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。而且，奔馳取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，奔馳VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

我突然有種感覺，工試現在風生水起的這些客戶端，工試為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。悲劇的是，車撞出保百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。