來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-11 00:23:08

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　　這還不算什么，最后洲停更有甚者拿到產品后，說不合適要求退貨。

辦公地點人去樓空，最后洲停員工：最后洲停公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯創信息技術有限公司、北京信友云車科技有限公司。記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區永澄北路的注冊地點，最后洲停但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。

由于充電樁的不普及，最后洲停新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規模的最大障礙。”從P2P租車轉型分時租賃，最后洲停3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。最后洲停”似乎默認了公司已經倒閉的猜測。

但在一個多月前，最后洲停不少用戶發現：友友用車強制收取1000元押金，否則無法用車。根據用戶反映，最后洲停自從收取押金以后，最后洲停友友用車的可用車輛就越來越少，提現越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。

在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區十里堡)，最后洲停記者終于見到了“友友租車”的招牌。

 工商信息還顯示：最后洲停2015年，北京友友聯創信息技術有限公司凈虧損1417萬元、負債2173萬元。對于兩個推廣掃碼的女孩，最后洲停他們也有錯。

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這種方式確實可以在短時間內營造出一種“創業有成”的假象，最后洲停但如果創業項目沒有優質產品為保障，最后難逃被“取關”的命運。當然，最后洲停我們不能確定這次事件的兩名女孩掃碼掃出來的是微商直銷還是創業，我們只能確定，這種行為對地鐵乘客已經構成了騷擾。