來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-02-09 08:53:04

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　　04　　要斑馬，車主不要獨(dú)角獸!　　在剛剛結(jié)束的洪泰基金春分大會(huì)上，車主其創(chuàng)始人盛希泰表示：　　“創(chuàng)業(yè)要真正回歸商業(yè)本質(zhì)，就是要說人話，賺錢是硬道理，什么樣的創(chuàng)業(yè)人能火?創(chuàng)業(yè)者必須要找到商業(yè)模式、要知道怎么樣轉(zhuǎn)型、投資人如何投的這個(gè)項(xiàng)目，可以被時(shí)間檢驗(yàn)的。

細(xì)化來說還包括同一個(gè)頁(yè)面，注意商品先后排序的調(diào)整優(yōu)化。而對(duì)于一個(gè)固定的頻道則更偏向于產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)，受地除了按節(jié)奏穩(wěn)步進(jìn)行與活動(dòng)類似的工作外，受地更重要的是每日的數(shù)據(jù)分析，從各項(xiàng)指標(biāo)的變化去分析問題，得出優(yōu)化方案，進(jìn)行第二版、第三版等有規(guī)劃的優(yōu)化改進(jìn)。

在這里我最要感謝的人是我的主管，限制沒有她孜孜不倦的教誨就沒有我的成長(zhǎng)。這涉及到橫向行業(yè)、國(guó)內(nèi)品類維度的劃分，和縱向的商家頭部、腰部、尾部的分層。所以，調(diào)整我從用戶、商家、商品、營(yíng)銷玩法幾個(gè)角度思考，我能做什么。

(5)雜事：或擱說運(yùn)營(yíng)瑣碎，就是因?yàn)榘才藕靡陨蠋状髩K工作外，還要自己默默低頭審商品、做圖片、編頁(yè)面、營(yíng)銷后臺(tái)人肉操作甚至采購(gòu)發(fā)貨等。所以，車主你想到了沒有做到就不是你的!4、心要大，皮要糙很多同學(xué)會(huì)跟我一樣，從小是乖乖女、好學(xué)生，其實(shí)受挫能力很差。

不過大家的感知里都會(huì)有類似的部分，注意運(yùn)營(yíng)太大了，運(yùn)營(yíng)又太細(xì)了，運(yùn)營(yíng)什么都會(huì)，但運(yùn)營(yíng)又什么都不會(huì)。

四、受地后續(xù)這一篇，我寫了大概5000多字吧，是對(duì)自己半年多的review，不寫完我都不知道自己能扯這么多。這自然不是個(gè)例，限制就連曾經(jīng)被寄予厚望、歷經(jīng)數(shù)輪融資的明星初創(chuàng)企業(yè)，也是倒閉的倒閉，停擺的停擺，能堅(jiān)持下去的也只是在負(fù)隅頑抗。

更重要的是，國(guó)內(nèi)90后創(chuàng)業(yè)還有一個(gè)更具威脅性的缺陷，就是抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，尤其是相比現(xiàn)在基本已經(jīng)占據(jù)創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)的80后來講。90后創(chuàng)業(yè)從開始到結(jié)束，調(diào)整似乎總在彰顯與眾不同

到2016年，或擱我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)在使用某個(gè)模塊的時(shí)候，在往深的方面走，很多的工具都已經(jīng)在使用了，而且付費(fèi)的意愿提高了很多。后來也就是基礎(chǔ)、車主寬帶等基礎(chǔ)技術(shù)不成熟的原因，車主導(dǎo)致速度運(yùn)行比較慢，安全系統(tǒng)不是很完善，再加上服務(wù)器的獲取成本太高，整個(gè)項(xiàng)目做的不是很順利。