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雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽,國(guó)怪象但為了能夠澄清事實(shí),李宇做了多方努力。因此,想買想買為了獲取更好的用戶體驗(yàn),友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目,狂降就達(dá)到了19家。
李宇坦誠(chéng)地說,國(guó)怪象在轉(zhuǎn)型的頭三個(gè)月,他們并未考慮過關(guān)于如何盈虧平衡的問題。相比之下,想買想買友友用車的運(yùn)營(yíng)方式成本顯然會(huì)高出一大截:想買想買用戶把車停在任意的ETCP停車場(chǎng),當(dāng)車輛的電快要用盡時(shí),運(yùn)營(yíng)人員需要三班倒把車開到充電樁進(jìn)行充電,然后再放回離用戶最近的地方。
直到目前,狂降所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的,依舊寥寥無幾。
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