來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-07 08:37:20

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2018年3月，銀保中共中央印發《深化黨和國家機構改革方案》，明確提出公安邊防部隊不再列武警部隊序列，全部退出現役。

如有必要，監會機構簡政發布風險提示，提醒公眾防范因機具未升級導致的誤識風險，并建議公眾學習掌握新版人民幣鑒別知識，進行人工識別。背面調整主景、發布法對非銀放權面額數字的樣式，取消右下角局部圖案，年號改為2019年。

1元硬幣規格調整后，新辦直徑縮小11%，便于公眾攜帶使用。和加正面邊部增加圓點。會同市場監管總局、強股權管交通管理部門等有關單位，著重就其管理范圍內的機具進行升級。

2019年版第五套人民幣50元、理兩20元、10元、1元紙幣與2015年版第五套人民幣100元紙幣的防偽技術及其布局形成系列化。手抓正背面內周緣由圓形調整為多邊形。

為了配合2019年版第五套人民幣發行，銀保中國人民銀行通過官方網站（www.pbc.gov.cn）、銀保微博（@央行微播）及相關微信公眾號（中國印鈔造幣，ID：yinchaozaobi）等多種渠道向公眾發布2019年版第五套人民幣設計與防偽特征等相關信息。

為什么沒有發行2019年版第五套人民幣5元紙幣？對此，監會機構簡政中國人民銀行介紹，監會機構簡政中國人民銀行在設計發行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣的同時，也在統籌推進5元紙幣提升的研究工作。那么，發布法對非銀放權這是否就意味著鐵路債務會成為中國經濟發展的灰犀牛呢？很顯然，這是機械而僵化的思維定式。

但是，新辦從總體上講，鐵路債務并不會成為沖撞中國經濟的灰犀牛。更重要的是在客運收支本身已經很難平衡的情況下，和加社會各方要求高鐵降價的呼聲還很高，這無疑又給鐵路部門增加了壓力。

正是鐵路的快速發展，強股權管才有效彌補了運輸的能力不足問題，有效緩解了交通運輸壓力，包括客運和貨運兩大方面。那么，理兩轉讓部分優質鐵路資產，就能有效降低鐵路行業的負債規模，降低鐵總的資產負債率。