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由媒體創(chuàng)業(yè)想到的那些事 目前,新車5系大部分以內(nèi)容管理為出發(fā)點的創(chuàng)業(yè)公司要想實現(xiàn)快速在市場上立足和實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速增長,新車5系最關(guān)鍵的問題則是用戶導(dǎo)向和差異化產(chǎn)品,歸根結(jié)底則是解決粉絲流量的問題,從而更加有效和有目的性地進行用戶管理,特別是對于在當(dāng)今雨后春筍般誕生的自媒體創(chuàng)業(yè)公司,“一條”的經(jīng)驗可以說具有很大的借鑒意義,我們可以從中窺視出客戶管理在新媒體行業(yè)運用中的一些顯著特點。
據(jù)百度站長平臺公告,比價寶馬北京要進入這個VIP俱樂部,是需要有“邀請碼”的。這可能也算是百度高明的地方,新車5系這些雞肋的小站、新車5系自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機清理門戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。
不錯,比價寶馬北京百度這次又是來刷存在感的,這是第一層套路。所以,新車5系百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感,實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,比價寶馬北京鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,比價寶馬北京你粘貼我?guī)拙洌襝opy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。
按理說,新車5系百度不應(yīng)該這么干,新車5系一邊想在自媒體時代盡快趕上來,一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀,其實應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊,別管什么好壞,先把自媒體人圈起來再說。百度取消新聞源的消息一出來,比價寶馬北京很多人就在討論,比價寶馬北京這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得,既然存在就是合理了,這些媒體殘喘了多年依然活著,恐怕還能繼續(xù)活一段時間,再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結(jié)束,既然大家早就公認(rèn)那個時代結(jié)束了,百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了,直接翻篇吧。
公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊,新車5系是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的,新車5系問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo),有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧,比如,要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶,以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體,再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的,那我只能說,活該受影響……第三類,時效性差的傳統(tǒng)媒體,這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。
先說一個前提,比價寶馬北京取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。6、新車5系為什么顯示與自己關(guān)鍵詞無關(guān)的搜索?出現(xiàn)這種情況,這可能是由于ASM投放師啟用了默認(rèn)的搜索匹配類型。
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