來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-05 07:43:35

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如果你投得過早，臺車第一批公司都死掉了，第二批公司起來的時候你不敢投，最后可能第二批公司都變成了大公司。

另外就是跟BAT的合作，面前其實我們跟騰訊已經開展了9個方面的合作。但是在專業的深度，爾法不管是做產品還是做營銷服務，基本上他們是比較欠缺的。

初創型企業把資金、臺車人力、物力搭建在這個PaaS平臺上，那對你的融資，以及后面的壓力是非常大的。像一下子能夠融到這么多錢，面前能夠吸引這么多錢來投資的團隊，在中國應該還是比較少的。我們的daydao平臺開發80多個人，爾法做了近三年的時間，現在還沒有做完。

企業級服務有什么樣的發展趨向普遍上來講的話，臺車很多公司都是想先做一個SaaS，然后再慢慢發展成PaaS。這里也講解很多策略，面前因為2B的市場，不是靠你打廣告，大家就能接受。

3、爾法技術逐漸成熟技術基礎的逐漸成熟也是非常關鍵，其實我們在2005年做過一次SaaS，那時候把整個運用都開發起來了，包括新浪都是我們的客戶。

第三個坎，臺車企業級服務確實還是一個大資本投入的市場，不是說幾百萬幾千萬就能搞定的。例如，面前教育部為了打擊重點學校“擇校費”的灰色收入，面前提出了“免試就近入學”的方針，表面上來看，促進了教育的公平化，實際上，帶來了學區房價錢的暴增，畢竟每一個家長都希望自己像孟母那樣為孩子提供最好的教育。

最終值錢的不是平臺上的魚龍混雜的海量內容，爾法而是優秀內容所吸引到的高度垂直細分人群，最終構建出來的生態。document.writeln('關注創業、臺車電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

商業模式也是經典的流量思維，面前低買流量高賣產品，SKU自然越多越好。知溝理論闡述了一個非常現實的社會規律，爾法當一個社會的信息越來越多，爾法那些社會經濟地位高的群體會以更快的速度獲得這些信息，進而拉大社會群體之間的差距。