來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-03 05:54:10

---

2012年第一次舉辦niconico超會議結束時，對話地點屏幕上顯示的4億7081萬25日元的龐大虧損引起了熱烈討論。

1.好多公司都希望讓公司的員工感到幸福，救輕因為管理者認為，這樣員工會更愛工作。突然，生者司機你腦海中有沒有浮現出得道高僧對你慈眉善目地說：生者司機施主，你著相了! 5.想要幸福，最重要的是身體健康，身體是革命的本錢，同樣也是幸福的本錢。

而且一旦沒有得到期望中的回應(這種情況經常會發現)，對話地點這些員工就會認為自己被忽視了，并開始反應過激。 最近聯合國可持續發展解決方案網絡(SDSN)在3月20日發布了世界幸福國家排行，救輕挪威被評為2017年世界最幸福的國家，中國排名第79。當然，生者司機人幸福感不足的原因，生者司機還在于擁有越多，越怕失去，經濟條件好了，最怕的是未來會失去，賺的錢越多擔的責任越重大，再加上近些年經濟形勢不好，生意不好做，心理壓力大，身體疲勞，健康堪憂，更是讓人想幸福都幸福不起來。

為了尋找幸福感，對話地點坤鵬論查閱了大量資料，越看越泄氣，為了讓大家和我們一起泄泄氣，下面就整理幾條讓你不幸福一下吧。更多好處請關注坤鵬論公眾號：救輕kunpenglun，回復“投稿”查看。

對他們來說，生者司機失去一份工作不僅僅只是失去了一份收入，他們失去的是幸福的保證。

現在基本上一個標準的幸福人兒的畫像出來了：對話地點大專畢業，對話地點月收入1.2萬~1.5萬，身體健康，未婚有戀人找一找，你身邊有沒有這樣的伙伴?對比一下，看看他(她)是不是很幸福?當然，在中國這樣的人如果再有一套房，那就更幸福了。從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，救輕百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，救輕所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。

公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，生者司機是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，生者司機問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。先說一個前提，對話地點取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

最近的很多報道都指出了公關公司和部分企業PR，救輕可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關。而進入VIP之后享受的特權如圖所示，生者司機從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。