來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-03 03:40:07

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　　盡管門檻更高，珠海但大家還是拼命往里頭擠。

總的來說，機場在未來，機場自由職業者更多的依賴平臺打造專業性圈養粉絲提升個人價碼繼而向廣告主與企業尋求商業模式變現通道，在組織弱化，個人凸顯的時代，IP化將是職場或者自由人甚至創業者都需要考慮的方向以及要走的路。這種模式對于企業來說，日重即高效快速，也節約了管理、人工與時間成本。

當前中國的互聯網發展越來越快，啟飛各種新的移動互聯網產品的研發引進、啟飛各種商業模式崛起，平臺跨地域連接線上線下的能力不亞于美國，移動互聯網的普及、許多擁有數億用戶的互聯網平臺在數據開放性與觸達供需兩端、連接海量粉絲與用戶平臺體量基礎已在。我們看到不久前關于“華為清理34歲以上老員工”風波事件以及此前關于《深圳兩套房面臨失業中年財務危機引發家庭悲劇》的文章的文章可知窺知，往湖從當前科技互聯網行業來看，往湖老員工普遍其實存在一種焦慮，有經驗有能力的老員工身陷中年危機未來也可能成為一種常態，那么可能會有幾種出路，要么跳槽做中高層管理，要么創業或者單干做自由職業者。因此，北航班總有很多成功的專業人士因為種種原因離開職場，而離開之后，未必都會選擇創業。

通過互聯網內容平臺、珠海知識付費平臺或者共享平臺，珠海你可以靈活地出售時間、技能和金錢，獲取收益與打造自身的圈子人脈、個人品牌與影響力的機會。“開放人才市場”會發布公司短期任務式的需求，機場一些任務僅招募內部員工，另一些只對通過驗證的自由工作者開放。

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它是一個有門檻的職業，啟飛未來持續性依然讓人焦慮而與全員雇傭，啟飛場地辦公的模式不一樣的是，自由職業者也更像羅胖所說的U盤式生存：“自帶信息，不裝系統，隨時插拔，自由協作”。這個觀點非常普遍，往湖普遍的原因也特別簡單。

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