來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-10 12:26:02

---

　　德邦證券首席經濟學家程強認為，絕地隨著去年以來多個會議提及的內容和相關政策的出臺，戰略性力量儲備和穩市機制也逐步清晰。

當地媒體解讀，求生南京屆時將成為繼北京、上海、成都后，全國第四座真正擁有雙機場的城市。但同為雙機場，冠軍上海機場2023年已扭虧為盈，并于2024年前三季度保持盈利狀態。

規劃設計中，聯賽上海這條機場聯絡線，沒有選擇以一條直線連接兩點，而是在市里繞了個圈，把兩機場中間的幾個開發區都覆蓋了進來。從市場角度看，春季馬鞍機場的客運需求確實存在。城叔注意到，絕地南京江北新區的國土空間規劃，正是引領南京都市圈北部協同發展，提高對蘇北、皖北地區的輻射帶動能力。

如今高大上的機場已不再稀缺，求生城市真正比拼的是航線資源和航空服務的軟實力。例如，冠軍成都借助雙機場，過去兩年機場客運吞吐量均超過廣州，穩坐全國航空第三城。

聯賽航班吞吐量過載往往是促進雙機場建設的直接原因。

其實，春季如果對比機場客運量，南京第二機場的建設需求并不比其他城市迫切。公開數據顯示，絕地今年1月，一汽解放新能源整車批發銷量為3200輛。

求生但此后雙方鮮少對外披露合作的細節和成果。2024年，冠軍零跑汽車全年累計交付29.37萬輛新車，同比增長103.8%，超額完成年度目標。

有分析認為，聯賽對于主打性價比標簽的零跑汽車而言，其對規?；男枨蟊绕渌嚻放聘鼜娏摇Ａ闩芡ㄟ^9年時間積累了很多技術，春季同時我們自己造的零部件，自用有了一定的規模。