來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-31 01:34:34

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對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，操控車這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

空間很多是由于用戶體驗做的不夠引起的。這么做的好處是，兼得進口一方面可以降低購物車放棄率，最低限度您可以獲得這些客戶的聯系方式。

面對高購物車放棄率，奔馳事實上您不是束手無策。您也可以得到客戶的郵箱，旅行從而與客戶取得聯系，進行后續跟蹤。購物車放棄率的毒，操控車沒有萬靈藥可解。

跟蹤過程中，空間如果客戶決定購買，您也可以繼續詢問其他信息，來填補客戶信息。購物車放棄率指的是客戶將商品放入購物車，兼得進口但是最終由于種種原因而放棄，這些放棄的客戶占總訪問客戶的比率。

奔馳對電商而言沒有什么比高購物車放棄率更讓人沮喪。

旅行3.提供免運費研究發現運費在網上購物過程中起到不小的作用。按理說，操控車百度不應該這么干，操控車一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

而且，空間取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，空間VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，兼得進口這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

 據百度站長平臺公告，奔馳要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。那些權重低、旅行內容時效性和質量相對較差的小站點、旅行自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。