來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-29 10:38:06

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重點領域設備更新項目由國家發展改革委會同有關部門采取投資補助等方式予以支持，王健文旅總體按照地方審核、王健文旅國家復核的方式進行篩選把關，簡化申報審批流程，切實提高辦事效率。

多位行業內人士對記者指出，林等力隨著未來幾年飛機引進的降速，林等力擴建的機場陸續投運后，將面臨更大的爭奪飛機和航線的壓力，此外，機場擴建增加的是跑道，候機樓等基礎設施，但起降時刻資源卻不一定同步增加，這也制約著機場航班量的增長。集中大灣區內的更多機場也在擴建中。

對此，造訪多位行業內人士對第一財經記者指出，造訪2019年的旅客增長降速到個位數并非偶然，中國民航已經走過了高速增長階段，此前的超前引進、超前發展的策略，或許也應該隨之調整了。疫情期間，甘肅行業的運力增長更是持續回落：2021年的客機數量比2020年增加3.7%比2021年增加2.2%，2022年的客機數量比2021年增加2.2%。飛機引進降速機場紛紛擴建之下，有何中國民航的飛機引進速度卻在放緩。

據記者了解，吸引白云機場三期擴建工程總投資544億元，吸引建成后將成為全球最大單體機場，實現5條跑道、2個航站區的規劃格局，滿足終端旅客吞吐能力1.4億人次、貨郵吞吐能力600萬噸以上容量需求。到2024年，王健文旅盡管旅客量創了歷史新高，但行業運力增長依然緩慢。

1月23日，林等力隨著東航MU5616航班亞冬號主題彩繪飛機順利起飛，林等力標志著哈爾濱國際機場二期擴建工程新建東二跑道正式投運，哈爾濱機場成為東北地區首個擁有雙跑道的機場。

然而，集中在浩浩蕩蕩的機場擴建潮下，集中航空公司的飛機引進速度卻在降速，中國民航告別高速增長之下，飛機和航班量的增長能否讓爭相擴建的機場吃飽，已經引起了業內的關注。日本朝日電視臺則稱，造訪在協調推進中日高層往來的過程中，此行也有著通過議員外交發展兩國關系的意圖。

2012年，甘肅福田康夫宣布從政界引退，福田達夫繼承其父工作，參加第46屆眾議院議員選舉并成功當選，成為福田家族在國會的第三代傳人。有何福田赳夫（左）與福田康夫（右）資料圖。

自民黨干事長代行，吸引也就是自民黨干事長的副手，負責在干事長缺席或需要協助時代為履行其職責。不過，王健文旅福田達夫此次跟隨自民黨干事長森山裕出訪中國，可見自民黨高層正希望培養中日間的新一代交流人選。