來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-29 13:23:48

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截至2023年底，數讀各航空公司累計在冊的機隊總數為4131架，其中客機數量為4096架，因此2024年的年度增速不足5%。

您沒看錯：職場1，特朗普是重刑犯，他又一次創造了歷史——他是美國史上第一位重刑犯總統。丨節封口費本身并不違法。

他宣稱，后第在開審特朗普之前，他還從未遇到過這樣獨特和非凡的案件。美國成人片女星風暴姐丹尼爾斯（Stormy Daniels）爆料，企業她曾和特朗普有過一段巫山云雨情。2，已全特朗普無條件釋放，也不用交罰款，或其他任何懲罰，因為他有總統豁免權。

判決后，面復他還在社交媒體上發泄憤怒：面復每一個法律學者都明確表示，這是一個根本不應該提起的案件，法官捏造的所有指控，我都是無辜的……他還說：這是一場可怕的事件，今天的事件，是一場卑鄙的騙局，這是一種恥辱……為了總統的神圣性，我將提起上訴。但為了讓風暴姐閉嘴，數讀特朗普當年通過律師科恩，向她付了13萬美元封口費。

最后，職場怎么看？還是粗淺三點吧。

丨節這就牽涉一系列深層次的問題。多位行業內人士對記者指出，后第隨著未來幾年飛機引進的降速，后第擴建的機場陸續投運后，將面臨更大的爭奪飛機和航線的壓力，此外，機場擴建增加的是跑道，候機樓等基礎設施，但起降時刻資源卻不一定同步增加，這也制約著機場航班量的增長。

企業大灣區內的更多機場也在擴建中。對此，已全多位行業內人士對第一財經記者指出，已全2019年的旅客增長降速到個位數并非偶然，中國民航已經走過了高速增長階段，此前的超前引進、超前發展的策略，或許也應該隨之調整了。

疫情期間，面復行業的運力增長更是持續回落：2021年的客機數量比2020年增加3.7%比2021年增加2.2%，2022年的客機數量比2021年增加2.2%。飛機引進降速機場紛紛擴建之下，數讀中國民航的飛機引進速度卻在放緩。