來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-27 09:19:39

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不錯，城市刺激長春百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。不過，已出這其實是個很搞笑的事情。

對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，汽車這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。悲劇的是，消費新政百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。先說一個前提，寧波取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、補貼某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，補貼我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體原有的優質內容站點，個跟進購車影響并不會太大。

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問：已出怎么判斷這個站是否是新聞源呢?答：已出新聞源數據庫取消了，但只是換了另一種形式存在，可以繼續參考松松軟文里面的“新聞源”一欄，選擇新聞源站點還是有機會進入百度優質展示的。我們來聊點不一樣的，汽車說點“真話”。

消費新政取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。我突然有種感覺，寧波現在風生水起的這些客戶端，寧波為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。

換個問法，補貼新媒體時代，補貼什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發平臺嗎?內容生產能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關鍵。不過，個跟進購車這其實是個很搞笑的事情。