Jeep指南者新車售18.58萬
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這可能也算是百度高明的地方，指南者新這些雞肋的小站、指南者新自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。
document.writeln('關注創業、車售電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。我突然有種感覺，指南者新現在風生水起的這些客戶端，指南者新為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。
百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，車售鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，車售你粘貼我幾句，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，指南者新是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，指南者新問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。各位，車售看出這里面的門道了嗎?這意味著，車售百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。
據百度站長平臺公告，指南者新要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。想想也是，車售就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣，車售把那些“優質”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關公司以及部分企業PR，這算是捆在一條線上的群體。
而且，指南者新取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，指南者新VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。
我們來聊點不一樣的，車售說點“真話”。月薪3千和月薪3萬是一個很好的對比，指南者新起到了一個沖突的作用。
document.writeln('關注創業、車售電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎 馬先生就是一個大坑而馬先生的天貓就是一個大坑，指南者新能吸引這么多商家就是因為他的用戶多啊!快死的人想出去，活著的人想進來。
但是他會不斷塑造成功的典型，車售100個人死了99個1個人過得很好，車售外面的人也會盯著那一個人，所以即使死了一批，會有另一批前赴后繼，但是他們絕大多數都逃脫不過炮灰的命運，這就是淘寶。反正也有空，指南者新就跟大家把上次評論的一些疑惑理清。
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