來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-16 06:49:14

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最后說一句，航母航做號是一門生意，航母航和黑產無關，只是太邊緣化拿不上臺面，一線城市的記者可以輕輕松松跑一個會然后拿500塊錢的紅包還嫌棄各種路遠招待不周，三線城市的做號者5點下班后擼稿擼到十二點然后第二天起床看到收益多了500塊錢于是高高興興的上班去了。整個過程不超過10分鐘，旗意每天“寫”20篇。

這一代最狡詐的流量獵取者，有人員上都在忙著起標題。但即便收益縮水，船即做號誘惑依然很大。今日頭條對標題黨的審核也很嚴，將啟頭條內部技術團隊關于標題黨分類的討論就有十幾頁，將啟他們曾經把另外一家平臺的標題抓取，發現超過15%都被認定為標題黨。

(科技唆麻，國產掛出不飛不快，國產掛出獨特視角解讀互聯網世界，歡迎關注公眾號：techsuoma)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。”毫不夸張地說，航母航單論標題的吸引人以及點擊轉化率，做號者的取標題能力絕對超過90%的正規媒體老師。

此外，旗意一些平臺(我就不點名了)的頻道竟然還將這些做號者聚集在群里，旗意頻道編輯一旦發現有話題可以做，就會在群里“下單”，然后做號者“搶單。

離北京20分鐘高鐵的廊坊，有人員上有一家專門做平臺號的公司，有人員上公司近百人，每天產出幾千篇文章，單個平臺每天閱讀量1000萬保底，不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號，但他們依舊每天開工，絲毫沒有受影響的跡象，可見生命力之頑強，利潤之高。上線后不久，船即ViaBTC的礦池業務就實現盈利，每個月挖出接近100個比特幣收入，其中礦池收入1-2%，上線至今，凈利潤千萬級別。

將啟隨后國內的主流礦池也才開始采用類似的PPS+分配的模式。2014年-2015年加入宙斯科技(全球前三SCRYPT礦機品牌)擔任技術負責人，國產掛出開始比特幣相關創業。

礦池在比特幣產業鏈中的價值自從中本聰在2009年發明了比特幣之后，航母航這種貨幣因為去中心化的方式吸引了不少信徒，航母航近幾年，這個產業開始逐步進入大眾視野，隨著“中國大媽”加入炒比特幣的行列、比特幣的瘋漲、監管的加強，最近它的存在感更是刷得有點強，但大多數依然對產業上下游知道較少。比特幣產業生產是指挖礦(包括礦機的生產)，旗意想要獲得比特幣的人，需要通過計算機做運算，完成系統要求的工作量證明，挖出比特幣就是發行的過程。