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教育領域關閉的數量為100家;汽車交通領域和游戲領域都為84家;金融領域共計66家關閉;工具軟件65家,新款旅游51家,新款廣告營銷40家;硬件40家;醫療健康37家;房產服務36家;體育27家;物流24家。
畢勝說,漢蘭以前賣一雙鞋平均虧損達到78塊,轉到自有品牌后,一雙鞋有了5塊利潤。彼時的電商網站,達車獲客成本高達百元,幾乎全國的電商網站,都開始了燒錢大賽。
這類鞋,身加畢勝的倉庫退回有兩萬雙,也就是2000萬的損失。一石激起千成浪,新款一夜之間,新款畢勝的微博收到了14萬@;多了兩萬多個粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國語言,美國老虎基金的負責人看了視頻后,立刻把投資的所有電商企業,拉出來重新審視。除了“不賺錢”外,漢蘭畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。
2010年6月,達車美國老虎基金、德同資本一起注資樂淘1000萬美元。 2009年5月,身加畢勝先發了一個內測版賣鞋,起名叫樂淘族,上線一周,收入就超過玩具。
2010年12月,新款樂淘在溫州舉辦招商會,新款與眾多溫州鞋企簽訂了戰略合作協議,紅蜻蜓、康奈等眾多供應商開始在樂淘上賣貨,樂淘也從最初的5個牌子,200個款式,發展到105個牌子,11077個款式,當年,樂淘實現銷售1個億。
漢蘭” 他想明白的第二個問題是:電子商務的成本比線下高出20%-30%。而從現實來說,達車知乎用戶被廣為人知的一個標簽是“年薪百萬”,換句話說則是其用戶具備較高價值,屬于當前中國社會的高學歷高收入人群。
所以關鍵是要做得早,身加把那1%的意見領袖牢牢抓住,身加同時還要確保機制公平、上升渠道通暢,讓新用戶也有機會成長為意見領袖——時間的積累就是護城河。俗話也說,新款好事不出門,壞事傳千里。
document.writeln('關注創業、漢蘭電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。在這場鬧劇中,達車我們也能看到各大平臺對于錯誤輿論進行正向引導、斧正能力的差距。
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