來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-15 08:55:14

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　　記得上個星期我們與大家總結了一下蟬大師海外客戶ASM的一些經驗與錯誤，青秦牛今天我們再接著上個星期的文章，青秦牛為大家帶來ASM投放時常見的十大錯誤，以幫助大家在ASM正式投放時，可以少走一些彎路，下面我們就來看看具體的內容吧!　　 　　ASM常見的八大問題：　　1、確保不超過總支出與每日支出的限額　　換句話來說就是別超資了，提高時出價嘗試2x，3x，4x，5x基線出價，期間要有一定的間隔一些時間，不然監測調價期間的數據時，因為時間間隔太短，會讓ASM投放師出現誤解。

如果想要做分時租賃的話，正威則需要政府單獨頒發牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。青秦牛業內因此一度引發關于“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。

在這四件事里：正威“車”——需要有整車廠車輛的資源，正威例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。附：青秦牛國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。還有，正威充電設施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，青秦牛亦可稱口碑，青秦牛是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看，77%這個數字的確很漂亮。編者按：正威在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

第二天，青秦牛一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。

為了讓使用流程達到最佳體驗效果，正威友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內把車開走。讀懂君看到，青秦牛有的公司成“僵尸”是因為沒有交易，有的公司成“僵尸”則是因為沒有流通股。

目前3760只“僵尸股”中，正威有1848家是因為沒有流通股才淪落為“僵尸”，還有1912家企業已經有流通股，卻沒有成交過。但其中中隱藏了一大批高成長的優質企業，青秦牛一旦“復活”，體內的洪荒之力很驚人。

而從整體數據來看，正威這批“僵尸股”的成長性其實并不弱。2017“僵尸股”top100名單：青秦牛   document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。