來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-15 12:29:13

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中國資本市場長期向好的底層邏輯更加穩固，過勞高端制造、過勞信息科技、消費電子等行業長期投資價值凸顯，大家一致表示，將繼續深耕中國市場，服務中國市場。

1月13日，時代深圳市新能源汽車產業辦公室副主任唐上興在公開活動上透露，2024年，深圳新能源汽車產量為293.53萬輛，問鼎全國汽車產量第一城。誰是汽車第一城？當很多人還將目光鎖定在廣州與重慶的角逐時，從勞萬萬沒想到，這次的贏家是深圳。

2017年，動節到勞動深圳成為全球首個實現公交全面電動化的城市。與深圳的高光時刻不同，過勞廣州正在經歷低谷。競爭愈發激烈，時代但后發城市仍有機會，中國汽車產業城市格局仍在等待被改寫。

中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹對城市進化論表示，從勞比亞迪轉型比較快，汽車銷量大幅提升，由此拉動深圳汽車產業發展。2021年時，動節到勞動深圳汽車產量僅29.95萬輛，但2022年就躍升至87.47萬輛，2023年再漲至173萬輛，直接成為全國新能源汽車產量最高的城市。

過去10年的新能源浪潮，過勞不僅改變了我們的日常生活，也改變著中國汽車產業的城市格局。

2025年，時代中國汽車產業增長仍將主要來自新能源車。洛杉磯縣法醫辦公室12日確認，從勞洛杉磯山火造成的死亡人數升至24人。

據新華社，動節到勞動加州政府最初推出FAIR項目，只是把它當作臨時性解決方案，但事實是越來越多加州人依賴于它，因為別無選擇。盡管如此，過勞它仍然是許多居民唯一的選擇。

如果他們在這個計劃里，時代會發現保險（賠付）不足。這將迫使居民們自掏腰包，從勞甚至放棄重建。