來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-13 09:37:15

---

你所有的演講我都會看，些全新國你在國外的演講，特別是斯坦福大學演講，我聽了一遍又一遍。

此前這幾家平臺都有補貼，重磅對這類內容質量不高、重磅版權存疑、不能正常接廣告商業化的自媒體來說，“騙取平臺補助”和“猜測算法規則獲取高額流量廣告分成”是主要變現途徑。對于平臺來說，沒買車海量內容供給之后，只有技術才能完成真正的打壓和審核。

比如“震驚了”的UC，些全新國也發布公告處理了一批違規的公眾號，并且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。 一位做了兩年號的朋友告訴我，重磅如今廣告分成沒以前那么好賺了，重磅去年百家號剛開始推廣的時候，補貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成，但現在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。有些人一天工作強度高達十幾個小時，沒買車每天能產出幾十篇水稿，一些做得比較早的號、加上權重比較高，已經能穩定每天1~2千元的收入。

做號者的江湖比起內容“生產者”或者“搬運工”，些全新國“做號”是一種更形象的說法。多年前，重磅王薇曾對低質量的UGC內容有過“工業廢水論”。

升級的戰爭：沒買車打壓與臥底相比之下，不得不承認，微信和今日頭條和標題黨、低質內容的競爭早領先一個時代。

些全新國直到我遇到了一群“做號者”。而如果一篇稿子熱度過高，重磅會被機器自動打回重新審核，防止標題黨。

做號者也有一些群，沒買車和同行群一樣，主要交流做號的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平臺最新的政策。但人性的幽暗就在于，些全新國性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起來都高，沒辦法，改不掉。

可惜的是，重磅做號者對于內容的摸索，也就到此為止。我也見識到了稿子是如何野蠻生產出來：沒買車從貼吧、沒買車微博、微信、門戶里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修飾”和“想象”，然后貼上三張圖，取一個標題，發布。