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跨境列車大幅增加,國內廣深港高鐵日常跨境動車組列車增至242列,首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發終到動車組列車。同時,外彩加密開行350km/h的始發列車,每天19:00起,每間隔4分鐘始發一列350km/h的標桿列車,分別是去往上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南等方向。
哪些地區的出行變化更大呢?調圖后,票行北京南站首次開行前往蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站的列車。近年來,業內我國鐵路客流量持續增長,業內2024年年度客流量首次突破40億人次,創出歷史新高,而根據預測,2025年,鐵路年客流量預計還會增加2億人次,超過42億人次,旺盛的需求也是鐵路調圖的主要原因之一。國鐵沈陽局客運營銷中心市場分析部副經理 郭爽:解讀我們將對沈陽至北京的G920次、解讀長白山至北京的G3603次等10對高鐵列車,升級為復興號智能提升動車組,提供更加智能、舒適的乘車環境。
國內北車南下運行時間大幅壓縮。北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車往返旅行時間分別壓縮33分鐘、外彩59分鐘。
首次開行呼和浩特、票行包頭等地前往杭州、上海、重慶、成都等城市的高鐵列車20對,其中呼和浩特至成都間最快10小時43分鐘,較之前壓縮13小時左右。
今天(5日)零時起,業內全國鐵路實行新列車運行圖。三罪并罰,解讀合計罰款280萬元。
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