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換個(gè)問(wèn)法,雙語(yǔ)新媒體時(shí)代,雙語(yǔ)什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺(tái)嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要,但要說(shuō)最重要的——我認(rèn)為其實(shí)是注意力,新媒體時(shí)代的信息太冗余太碎片了,對(duì)注意力的爭(zhēng)奪才是關(guān)鍵。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊,教育是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的,教育問(wèn)題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo),有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會(huì)對(duì)收錄站點(diǎn)有要求吧,比如,要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶,以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體,再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會(huì)低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說(shuō)過(guò)的網(wǎng)站?如果真是這樣的,那我只能說(shuō),活該受影響……第三類,時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體,這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。
悲劇的是,母語(yǔ)百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn),差距愈來(lái)愈大,流量越分越散。
第一類,先行小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個(gè)群體。此外,并行新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。
但三年多的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷仍然給李宇帶來(lái)非常多的反思:又贏“分時(shí)租賃是一個(gè)需要有‘背景’才能做的事情,又贏不是一個(gè)單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。一年多了,雙語(yǔ)友友租車依然很難獲得用戶好評(píng)。
(友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家,教育PP租車、教育凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時(shí)發(fā)展較快的企業(yè),友友租車也算其中融資較為順利的一員比如,母語(yǔ)你需要快排的關(guān)鍵詞是辦公家具,母語(yǔ)而你關(guān)聯(lián)的頁(yè)面并沒有相關(guān)家具的信息,或者很少有家具的信息,甚至標(biāo)題都模棱兩可,那肯定就很難完成目標(biāo)了。
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