亞洲航空宣布暫停大部分航班
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公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，亞洲是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，亞洲問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站? 如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響…… 第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。
問：航空怎么判斷這個站是否是新聞源呢?答：航空新聞源數據庫取消了，但只是換了另一種形式存在，可以繼續參考松松軟文里面的“新聞源”一欄，選擇新聞源站點還是有機會進入百度優質展示的。常見問題解答：宣布問：宣布松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答：能，百度的人已經給了明確答復：原來老的、優質的新聞源站，會直接進入VIP俱樂部，影響并不會太大，所以這些站的搜索展示結果基本不變。
文章來源：暫停松松軟文(轉載請注明出處)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。不在VIP的站點，大部內容優質，可以被展示到時效性中;而VIP垂類開放，是針對優質的原創時效性站點，我們將會給到VIP服務，主要看內容是否優質了。(1)取消新聞源，分航對百度來說是件好事。
問：亞洲如何在松松軟文里選擇優質網站發布?答：亞洲大網站、品牌網站、在加上高質量的內容，都有機會進入百度優質展示結果中，可繼續參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。如果您想得到更優質的收錄與展現，航空請記住：航空高質量內容+大網站發布=百度優質搜索結果以下是部分聊天截圖： 在推薦一些權威可信賴的網站參考：1.“新華網”、“人民網”、“中新網”等權威新聞機構網站刊登文章;2.“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“陜西日報”、“南方周末”等中央及各地報紙刊物刊登文章;3.“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”等中央和地方各級政府部門網站刊登文章;4.“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站;5.“新浪”、“騰訊”、“搜狐”、“網易”等門戶網站刊登文章;6.“36氪”、“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。
2017年3月20日，宣布百度站長平臺發布公告：百度取消新聞源數據庫，升級為VIP俱樂部。
(3)對站長來說，暫停我的網站都有機會進行優質展示了，是好事。據媒體報道，大部來自中國的小藍單車(Bluegogo)已經向悉尼市政府提交了一份商業案例。
悉尼市長克羅芙·摩爾回應稱，分航我們將全力支持自行車共享的理念，相信此舉措也會很好地服務光臨悉尼市的游客。新加坡《聯合早報》評論稱，亞洲來自中國的共享單車擺脫了以往印象中“MadeinChina”的廉價標簽，亞洲獨一無二的外觀設計、匠心打磨的制造工藝以及過硬的質量品質，打造了中國制造業“新名片”。
(三)可以說，航空“雙創”帶來了全方位的外溢效應，點燃了中國經濟增長的新引擎，激發了轉型升級的新動能。其中典型的案例正是共享單車：宣布這一“新業態”，為自行車這一“傳統行業”注入了令人意想不到的生機
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