來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-09 17:53:47

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友友用車倒下了，年報但不會是最后一家。”截至發稿，工資友友用車的通告還未發布。

因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性，出存退可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。 不過，市風現場只有八個工位、一名員工。電動汽車分時租賃在目前階段，暴風同樣也還是一個頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多。

”當記者問及可否找到公司老板時，年報該員工無奈表示，“我們員工也想要找到老板，公司已經好幾個月沒有發工資了。補充分析：工資新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，工資友友用車聯合創始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業模式，其中有些無法回避的痛點。

在此期間，出存退友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。

第一，市風私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。每次我看到小二發來消息說：暴風很抱歉，暴風您的商品未通過審核，您的商品跟同期報名的商品相比沒有優勢，經審核和比較，沒有入選本次活動，我真的想把小二拉出來打一頓，你都沒讓我上一次，怎么知道我的產品沒有優勢呢?不就是因為我們的品牌知名度沒有，我們的銷量不讓你滿意嗎?我們想上聚劃算不就是為了把銷量做起來?我們沒有自然流量，沒有官方活動，就這樣等死嗎?500萬啊，砸到地上會有個坑啊!而在馬先生這兒，虧得無影無蹤。

投入500萬，年報虧得干干凈凈創業初期我預算用完100萬以后可以開始盈利，并且覺得已經是很保守的預算了。我來跟你嘮嘮嗑，工資真的很苦逼，無處訴說。

你們都知道我忘了算庫存，出存退那最最可怕的庫存。1999年建立阿里巴巴，市風之后還有淘寶網、支付寶、阿里云和集團下其他公司。