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傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下越過越艱難,個跟進(jìn)購車涉足互聯(lián)網(wǎng)也好,微電商也罷,別想大而全啥都做。
為此,城市刺激長春畢勝分別談妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依視路及卡地亞中國供應(yīng)商,推出了女鞋、運動鞋、眼鏡及配飾等多個品類。“我們管供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的總監(jiān),已出他去哪兒都是老板法拉利接送,兩三家追著他談。
我這個人,汽車除了工作、抽煙和睡覺,沒有任何愛好。在一片燒錢比賽的場景中,消費新政樂淘內(nèi)部有人擔(dān)心,消費新政燒錢會把自己“燒死”,但是畢勝認(rèn)為,應(yīng)該燒錢做大規(guī)模,有了規(guī)模才有機(jī)會融資,最終在長跑中戰(zhàn)勝對手。畢勝從一開始就堅持不采購,寧波只代銷,好處是沒有庫存,不占有巨量資金;壞處就是,對一個籍籍無名的小電商,不掏錢,鞋企也不愿意賒貨。
”于是樂淘開始了轉(zhuǎn)型之路,補(bǔ)貼考慮到3C數(shù)碼毛利率低,他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。“有的人一個月買70雙鞋都退了,個跟進(jìn)購車光賺這個錢,一個月就有4000塊。
你說搜索引擎,城市刺激長春我能給你連續(xù)講24小時,不帶重的。
這個感覺讓畢勝很緊張,已出他和團(tuán)隊到市場上做調(diào)研,已出最后得出的結(jié)論是“中國玩具市場只有一百多億,涉及到互聯(lián)網(wǎng)上又是很小的范圍,樂淘又是很小中的一部分,雖然毛利率足夠大,但沒有辦法產(chǎn)生規(guī)模化效益。但從百度這樣的公司出去,汽車讓畢勝感到高不成低不就,大公司他不愿意受人家的制度與文化約束,“我在百度期間,李彥宏都比較少管我。
這一年,消費新政畢勝剛30歲出頭,懵懵懂懂之中,就賺到了人生的第一桶金。 轉(zhuǎn)型的結(jié)果是:寧波2011年樂淘一天能賣4萬雙鞋子,2012年轉(zhuǎn)型自有品牌后,一天只有幾百單,半年后,樂淘就產(chǎn)生了幾千萬的庫存。
畢勝就此成了“行業(yè)公敵”,補(bǔ)貼很多電商恨他,因為他的言論,導(dǎo)致企業(yè)融資失敗。8月18日,個跟進(jìn)購車畢勝35歲生日當(dāng)天,樂淘正式轉(zhuǎn)型開始在網(wǎng)上賣鞋,三天后因為訪問量巨大,服務(wù)器崩潰了。
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