來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-06 04:11:15

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”　　沒有庫存的商業(yè)模式，試駕賽銳穩(wěn)健的運營、試駕賽銳資本的追捧，一切看起來都很完美……　　被外部環(huán)境和資本裹挾前進　　2011年1月，樂淘發(fā)布了第三輪融資信息，聯(lián)創(chuàng)策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。

上線初期，本田ViaBTC挖礦收益及穩(wěn)定性(連續(xù)半年保持0孤塊率)都比較高，因此吸引了大量礦工;目前全球注冊用戶已近一萬人，其中80%為海外用戶。據(jù)微比特創(chuàng)始人兼CEO楊海坡表示，奧德此次融資主要用在團隊招募和業(yè)務擴展方面。

 全球區(qū)塊數(shù)據(jù)ViaBTC介紹，試駕賽銳算力迅速躍升，跟他們的技術實力和海外運營能力有關。隨著比特幣升值，本田靠挖礦可以賺大錢，不少人購買大量礦機、雇用礦工，開起了礦場挖礦(36氪有文章介紹過礦場)。只要未來比特幣越來越主流、奧德交易流動性越來越大，市場規(guī)模依然會擴大。

上線半年，試駕賽銳算力占7%據(jù)楊海坡介紹，試駕賽銳當時業(yè)內的大多數(shù)礦池給礦工的分成方式大概是兩種，一種是根據(jù)算力給固定收益(PPS)，一種是根據(jù)挖出的區(qū)塊獎勵分成(PRO)，但ViaBTC則是國內第一個將交易費也跟礦工分成的礦池。憑借著有競爭力的分成模式，本田ViaBTC迅速吸引了大批礦工，礦池算力在去年9月一度躍居全球TOP2。

ViaBTC目前的規(guī)模有16人，奧德CEO兼技術負責人楊海坡曾就職于騰訊TEG/微博、富途證券。

document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、試駕賽銳電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網微信二維碼，定期抽大獎在地鐵站臺或者車廂里的時候，本田小財女經常遇到要求掃碼的創(chuàng)業(yè)者，本田“您好，能加個關注嗎?我正在創(chuàng)業(yè)”，每一次，小財女都會委婉拒絕，這些創(chuàng)業(yè)者也沒有過多糾纏，會轉身走向下一位。

小財女曾掃過一次，奧德發(fā)現(xiàn)加為好友后，對方的朋友圈都是養(yǎng)身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。”目前，試駕賽銳網上也有一些關于掃碼的揭露：試駕賽銳   知乎網友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創(chuàng)業(yè)的女孩們”的朋友圈：   看到這，大家應該明白了，掃碼的大多只是披著“創(chuàng)業(yè)”的外衣，從事微商、直銷等工作。

期間，本田女孩欲報警，本田但被男子搶走手機，更過分的是，在地鐵到站時，男子將女孩手機扔出，并將其活生生推出地鐵，敲黑板，推出時間是地鐵關閉的那一瞬間。如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼，奧德或者這一切都不會發(fā)生。