來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-05 07:16:26

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這可能也算是百度高明的地方，操控車這些雞肋的小站、操控車自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質”站點籠絡過來就行了。

隨后根據關鍵字的表現，空間逐漸將搜索字詞添加為新的否定關鍵字。在廣告系列中，兼得進口將所有其它廣告系列的關鍵詞添加為廣泛匹配后進行效果監(jiān)測，通俗的來說就是排除法。

其實這方面最大的用處，奔馳是使我們的運營人員可以更便捷的了解我們的用戶，關于用戶運營方面的知識點，這里就不展開與大家講解了。旅行有兩種類型的否定：準確和廣泛的匹配。6、操控車為什么顯示與自己關鍵詞無關的搜索?出現這種情況，這可能是由于ASM投放師啟用了默認的搜索匹配類型。

5、空間為什么搜索競價的安裝次數與第三方工具顯示的安裝次數不一樣這可能是蘋果生成的安裝下載報告與第三方工具報告存在安裝時間上的統計差異，空間為保證更明確的了解具體數據，建議ASM可以聯系第三方工具咨詢有關問題。并從其他兩個廣告系列中，兼得進口執(zhí)行搜索字詞添加為完全匹配。

完全匹配廣告系列，奔馳只需使用完全匹配關鍵字，而不使用否定關鍵字。

4、旅行為什么我不能再添加任何關鍵字了蘋果總的限制還不清楚，旅行但蟬大師通過試驗了解，當我們試圖一次性導入幾百個甚至一千個關鍵字時，這個時候上傳限制是為每批200個關鍵字。很簡單，操控車既然百度搞了這么個篩選機制，篩選掉誰就成為關鍵了。

百度取消新聞源的消息一出來，空間很多人就在討論，空間這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。所以，兼得進口百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。

按理說，奔馳百度不應該這么干，奔馳一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，旅行這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。