來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-04 08:03:49

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　　而選擇上市者，上市主要是兩個方向，以趣店、拍拍貸為代表的互金創業公司，目光瞄準了紐交所。

各種傳出的裁員消息從滴滴彌漫到樂視、重磅蘑菇街、暴風魔鏡等企業，今年再到華為、貝貝網等企業。總的來說，新車銜自由職業顧名思義即不屬于任何組織的人，也就是替自己打工的人。

加之經濟下行、盤點缺乏保障，盤點加之裁員潮頻頻出現，對于企業來說，裁員更多是源自外界的競爭壓力與狼性文化的機制效應，但對于企業中的個體而言，加深了人們對于未來不確定性的焦慮，人們需要更多的收入模式來確保安全感。美國《連線》雜志資深編輯杰夫•豪在他著名的《眾包》里指出，凱克以前在各個領域里，凱克不同層次的精英或者專業人士，占據了行業的話語權和決定權。它需要高度自律來確保自身未來更長遠的自由并且要自負盈虧，迪拉大眾因此它的持續性與未來性讓人焦慮。

自由職業者發展到后來，全新可能也將走上合伙創業之路。該該公司聯合創始人杰伊·夏皮羅表示很多人來這里是因為有特定的技能，上市服務于特定的項目，項目結束后大家各奔東西。

這也在某種程度上推動著企業制度變革，重磅驅動經濟運行的效率提升。

之所以說自由職業者是一種更輕模式的創業，新車銜在于自由職業本身就是一個人走通了從產品到專業能力品牌包裝、新車銜定價、品牌傳播、產品或內容出售的全產業鏈。而這同樣暴露了90后群體一個較為普遍的現象特征，盤點就是敢于發聲且自我表現欲過強，這就很容易導致個體和公司之間的關注失衡。

90后畢竟是商業的新生力量，凱克即使他們是最受互聯網和移動互聯網浪潮熏陶的群體，凱克但所接觸的也是掩藏后的信息來源，更何況這場創業潮的大部分90后還屬于沒有工作經驗的新人，更遑論對市場需求有什么深度理解了。尤其是對初創公司來說，迪拉大眾過度地以創始人自身的性格特點或是癖好作為炒作的焦點，迪拉大眾很難把用戶群的眼光集中到公司產品上來，而且基于對創始人的關注而形成的忠誠度通常不甚穩定，除非是有過硬的用戶需求和商業產品作為支撐，但是90后作為新晉商業人士，往往難以一次性押注正確市場方向。

除此之外在人脈積累上更是少之又少，全新這些固有因素就是導致其抗風險能力弱的主要原因。拋開創業潮的新晉公司來看，上市其實有眾多90后創業公司僅僅幾年就能為巨頭看中，進而被其收購，這其中的好處顯而易見。