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隨后,吉林驚現(xiàn)互動百科發(fā)布聲明:誠懇道歉,立刻整改。
比如“震驚了”的UC,市民也發(fā)布公告處理了一批違規(guī)的公眾號,并且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。 一位做了兩年號的朋友告訴我,用花如今廣告分成沒以前那么好賺了,用花去年百家號剛開始推廣的時候,補貼非常豐厚,他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成,但現(xiàn)在,正常情況下,一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。
有些人一天工作強度高達十幾個小時,圈占每天能產(chǎn)出幾十篇水稿,一些做得比較早的號、加上權(quán)重比較高,已經(jīng)能穩(wěn)定每天1~2千元的收入。做號者的江湖比起內(nèi)容“生產(chǎn)者”或者“搬運工”,車位“做號”是一種更形象的說法。多年前,吉林驚現(xiàn)王薇曾對低質(zhì)量的UGC內(nèi)容有過“工業(yè)廢水論”。
升級的戰(zhàn)爭:市民打壓與臥底相比之下,不得不承認,微信和今日頭條和標題黨、低質(zhì)內(nèi)容的競爭早領(lǐng)先一個時代。用花直到我遇到了一群“做號者”。
對于機器初審的平臺來說,圈占騙過機器模型就行,圈占但對于人工+機器的平臺,標題黨和低質(zhì)內(nèi)容,又是如何獵取流量的?一個公開的秘密就是,像企鵝、UC等都有自己的后臺綠色通道鏈接,通過這些鏈接注冊的賬號,權(quán)重,推薦都會比普通賬號要高。
群聊天截圖互聯(lián)網(wǎng)從來不乏草根,車位這些做號者如同當年P(guān)C時代的站長一樣,車位在各大平臺里瘋狂制造內(nèi)容垃圾,但散戶還不足撐起整個市場,這個市場真正的大玩家,早已經(jīng)機構(gòu)化運作了。吉林驚現(xiàn)筆者的稿子就曾經(jīng)多次被機器建議“修改標題”。
之前UC也嚴厲打擊了做號黨,市民封停了一批賬號,市民包括非法、不健康內(nèi)容,標題黨、文不對題、以及時效性超過3個月的舊聞都采取了最高封停的處罰。編輯翻完牌子,用花接單的人則在最短時間內(nèi)出稿,交稿。
即便是做了PR,圈占也對媒體充滿敬畏,并在庸常的時日里養(yǎng)成了一種根深蒂固的見解,認為寫作(寫稿)本該如此。車位很多高速成長的平臺也因此表現(xiàn)出了猶疑。
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