來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2024-12-31 04:59:29

---

document.writeln('關注創業、鐵路電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

問：運輸如何提供高質量的內容發布?答：松松軟文里有“代寫”功能，您可以選擇專業寫手或職業寫手，他們寫的文章質量相對較高。2017年3月20日，拉開百度站長平臺發布公告：百度取消新聞源數據庫，升級為VIP俱樂部。

如果您想得到更優質的收錄與展現，帷幕請記住：帷幕高質量內容+大網站發布=百度優質搜索結果以下是部分聊天截圖：   在推薦一些權威可信賴的網站參考：1.“新華網”、“人民網”、“中新網”等權威新聞機構網站刊登文章;2.“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“陜西日報”、“南方周末”等中央及各地報紙刊物刊登文章;3.“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”等中央和地方各級政府部門網站刊登文章;4.“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站;5.“新浪”、“騰訊”、“搜狐”、“網易”等門戶網站刊登文章;6.“36氪”、“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。原有的優質內容站點，鐵路影響并不會太大。同時也建議您用自己的人寫高質量文章，運輸因為自己對自己的產品(業務)會更了解。

(2)對廣告主來說，拉開投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機會進行優質展示了。優質原創內容，帷幕不再需要進行新聞源的申請，系統將從內容、質量、用戶體驗等維度判斷，對優質內容進行展示。

(公告原文)為此，鐵路盧松松特地和百度的朋友聊了聊，鐵路下劃線內都是官方說法：新聞源取消，實際上是百度技術的一次升級和開放，時效性卡片的展示頁面不變，后端數據將變得更加開放，不在拘泥于源的申請。

問：運輸如何在松松軟文里選擇優質網站發布?答：運輸大網站、品牌網站、在加上高質量的內容，都有機會進入百度優質展示結果中，可繼續參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。所以，拉開百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。

很簡單，帷幕既然百度搞了這么個篩選機制，篩選掉誰就成為關鍵了。百度取消新聞源的消息一出來，鐵路很多人就在討論，鐵路這是不是要把那些時效性差的傳統媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。

我突然有種感覺，運輸現在風生水起的這些客戶端，運輸為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。按理說，拉開百度不應該這么干，拉開一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。