來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2024-12-29 10:57:59

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　　2015年，韓國韓方汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，韓國韓方雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。

餐飲眾籌失敗的原因在于：重啟餐飲眾籌周期長，重啟需要長期持續經營和實物眾籌完全不同，實物眾籌最后的結果是，給參與者兌現一款產品、一本書或者一款包，只要拿到產品，眾籌就算結束。 那么問題來了：板門備區如此一個深諳90后心理的品牌，板門備區生命周期為什么這么短?加盟店雜亂，管理困難目前，“水貨”營業的店面中，有7家是直營店，其余的23家均為加盟店。

店共加盟模式帶來的管理問題或是造成“水貨”經營困難根本的原因。3餐飲眾籌代表印象湘江2014年，側游覽印象湘江餐廳，由102個股東眾籌創立，不到四個月的時間銷售額突破了200萬元。號稱500萬元買秘方，韓國韓方在雕爺牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等，很多餐飲老板不斷推陳出新，試圖用營銷抓住眼球。

有了這樣的思路，重啟水貨的其他做法，比如在餐廳表演節目，擲骰子選菜等等，本質上都一樣：要讓90后玩起來，動起來，跳起來。2營銷創新代表雕爺牛腩說到營銷創新，板門備區繞不開雕爺牛腩，其堪稱“互聯網餐飲”的鼻祖。

資金斷鏈、店共債務纏身讓這家曾轟動一時的眾籌餐廳戛然倒下。

而在開店高峰期，側游覽加盟店的數量更多，一度近九成為加盟店。此時友友用車的業務已經停止，韓國韓方只能關停線上服務。

友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照，重啟只能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、重啟北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車，在北京地區一共投放了300輛。缺乏資金，板門備區讓友友用車無法將這套模式持續實踐下去，也永遠無法證明到底何時才能將其真正跑通。

”在采訪中，店共李宇一直在反復強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點而已。如果能夠重來一遍的話，側游覽我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。